LiMa oder Regler?

Zu meiner Leidengeschichte!

Ich fahre einen 147 2.0 T.Spark, BJ 2000. Vor zwei Tagen ging während der Fahrt die Warnleuchte "Ungenügende Batteriespannung"an. Zu Hause habe ich dann gleich das Messgerät geschnappt und nur 11,8V an der Batterie gemessen gehabt und 11,5V bei laufenden Motor. Mein erster Gedanke war das ich einen Zellenschluß, also die Batterie^^, habe. Würde ja auch passen bei 5*2,3V Ladespannung. Der Wagen sprang einwandfrei anund lief auch ohne murren. Bis gestern dann auf dem Heimweg der Scheibenwische langsamer wurde und dann schließlich ABS und danach ESP ( glaube das es ESP war ) aufleuchtete, danach ging alles recht schnell und ich fuhr im dunkeln weiter, also kein Licht und keine Anzeigen.

Was mich verwundert ist, das der Motor weiter lief und ich so noch nach Hause gekommen bin.

Ich habe mir noch eine Batterie ausgeliehen gehabt um eine defekte Batterie auszuschließen, aber das Ergebnis vom messen war das selbe.

Nun die Frage, was defekt ist? Die Lichtmaschine oder der Regler?

Das hoffe ich, bzw habe ich ja auch vermutet und in zwei Tagen weiß ich das dann auch genau.

Wie lange hält eine aufgeladene Batterie? Ich muss ja schließlich bis zur Werkstatt kommen und das ohne die gelben Engel!!gruebel!