156 Airbalampe brennt nach Lenkradbegradigung

Zitat von phil93

muss man nur den Fehler löschen lassen und es funktioniert wieder?

....kommt zwar auch auf ´s Baujahr an, aber höchstwahrscheinlich ja.

Zitat von phil93

heute habe ich das Lenkrad eines 156 SW Vorface gerade gestellt(war schief montiert).

so nebenbei...
bei "Geradeausfahrt" war das Lenkrad "schief"?
Du hast Lenkrad abgezogen und neu (auf Verzahnung) aufgesteckt?
Das war absolut laienhaft und (auf deutsch) blöd!

Du hättest die Spur einstellen lassen müssen, mit Berücksichtung der Lenkrad-Nullstellung.
Sicherlich hat mal jemand Spur eingestellt und dabei der Position des Lankrades null Beachtung geschenkt.

Korrtekt wäre: Lenkrad wieder in alte Position bringen und dann zur Vermessung gehen (Spur, mit Lenkradstellung in Einklang bringen).

pedi : wieso, war doch die "Polnische Methode" der Spureinstellung..

Amore156

p.s die o.g. Antwort ist Ironie und stellt keine Beleidung von Minderheiten / soz. Gruppen oder Völgrupen/Bewohner dar

Zitat von pedi

so nebenbei...
bei "Geradeausfahrt" war das Lenkrad "schief"?
Du hast Lenkrad abgezogen und neu (auf Verzahnung) aufgesteckt?
Das war absolut laienhaft und (auf deutsch) blöd!

Du hättest die Spur einstellen lassen müssen, mit Berücksichtung der Lenkrad-Nullstellung.
Sicherlich hat mal jemand Spur eingestellt und dabei der Position des Lankrades null Beachtung geschenkt.

Korrtekt wäre: Lenkrad wieder in alte Position bringen und dann zur Vermessung gehen (Spur, mit Lenkradstellung in Einklang bringen).

Hallo Phil!

Genau so geht es, leider liest man sehr oft das bei vielen Leuten immer nur das Lenkrad umgesetzt wird. Das Lenkrad darf jedoch niemals umgesetzt werden, weil es doch ursprünglich so eingestellt wurde, dass man in beide Drehrichtungen den gleichen Einschlag hat.

Beim umsetzen des Lenkrades hätte man dann in eine Richtung sogar einen größeren Radeinschlag (in der anderen Richtung dann natürlich weniger Einschlag), und so könnte sogar bei einer etwas größeren Mittenverstellung das Rad bei maximalem Einschlag die Innenseite des Rahmen berühren. Bei vielen Fahrzeugen (sowie oft verwendeten Breitreifen) ist bei mittiger Lenkgetriebestellung nur noch sehr wenig Platz bei vollem Lenkradeinschlag!

Beim Spureinstellen oder Spurkopftausch, muß man das Lenkrad in Mittenstellung fixieren und dann die Kugelköpfe so einstellen das ein Geradeauslauf sowie eine korrekte Vorspur gegeben ist.

Gruß
Chris