147 Lambdasonde Steckerverwechslung

yak54

Hallo,

bei meinem Alfa 147 bekomme ich immer in Abständen von 300- 500 km einen Fehler Lambdasonde Pre Cat.

Als ich mir die Stecker angeschaut habe, ist mir aufgefallen, das es jeweils ein Schwarzes und ein Graues Paar gibt. Meine Logik ist, die Farben gehören jeweils zusammen, gesteckt ist bei mir jedoch jeweils schwarz mit Grau.

Mein Alfa wurde vor Kurzem am Motor repariert, deshalb meine Frage:

Wurden die Stecker vertauscht und ich bekomme deshalb den Fehler?

Hoffe auf schnelle Rückmeldung

Greetz

Amore156

Hi,
was meinst Du mit "vertauscht" ?

Der vier-fach Stecker der Lambdasonde hat vier Kabel :

- weiß (zwei ) für die Sondenheizung
- grau(Masse) & schwarz(Steuerleitung) für die Sondensteuerung..

Was steht denn genau im Fehlerspeicher ?
Hast Du das Problem von "anfang" an, bzw. seitdem er aus der Werkstatt kam ?

Kann gut möglich sein, dass :
- die Kabel tatsächlich vertauscht wurden
- der Stecker einen "Wackelkontakt" hat
- die Lambdasonde kurz vor Ende ist, denn die Lebensdauer der Sonde beträgt, je nach Fahrpofil, zw. 60.tsd und 120.tsd km.

Grüße
Amore156

yak54

Hallo,

der Fehler ist P0130.

Ich meinte nicht die einzelnen Kabel, sondern die 4-Pol Stecker. Bei der Sonde vor dem Kat ist der Stecker Grau und bei der Sonde nach dem Kat ist der Stecker schwarz. Vom Kabelbaum des Steuergerätes kommen nun auch jeweils ein grauer und ein schwarzer Stecker. Die Frage ist jetzt, ob die Lambda vor Kat mit dem grauen Stecker zu der Grauen Stecker des Kabelbaums gehört, weil bei mir momentan die Graue Lambda auf den Schwarzen Stecker des Kabelbaums gesteckt ist.

Die Sonde selbst sollte nicht kaputt sein, da ich mit FiatECUScan die Spannungen verfolgt habe, und beide beim warmem Motor jeweils regelmäßig zwischen 0 und 1 Volt hin und herspringen.

Grüße
Yak54

yak54

Der Fehler kam nach ca. 400 km nach der Reparatur, nach 2-maligem löschen kamm er immer bei ca. 400 km wieder, dazwischen kein Fehler.

Amore156

Zitat von yak54

Die Sonde selbst sollte nicht kaputt sein, da ich mit FiatECUScan die Spannungen verfolgt habe, und beide beim warmem Motor jeweils regelmäßig zwischen 0 und 1 Volt hin und herspringen.
Grüße
Yak54

und wie ist der Wiederstandswert ?
denn,
Fehler : P0130: Beheizte Lambdasonde 1Zylinderreihe 1- Fehlfunktion Stromkreis (Vor Kat)
bedeutet, die Sondenheizung tuts nimmer so richtig..

Also, mal den Wiederstand zw. den weißen Kabeln prüfen (bei Zündung und Motor aus !!).
Laut eLearn darf dieser im Bereich von 8 bis 9.5 Ohm liegen.
Liegt er darunter oder darüber, ist die Heizung defekt = Sonde defekt

Dass die Stecker ne andere Farbe haben ist eigentlich nicht "tragisch" sofern die Kabel passend "gesteckt" sind.

Grüße
Amore156

yak54

Meiner Meinung nach macht es schon einen Unterschied wie die gesteckt sind, da die Sonde vor Kat ja die Regelsonde und die Sonde nach dem Kat ja die Diagnosesonde ist. Somit können ja nicht beide Stecker die gleiche Funktion haben.

Ich habe sie jetzt getauscht und werde sehen was dabei rumkommt. Bis jetzt läuft der Motor Fehlerfrei

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