Hallo
Bin auf der Fehlersuche da mein GT seit einiger Zeit beim anfahren und auch beim richtig drauftreten ordentlich rußt.
Ich habe die Injektoren ausgebaut, relativ wenig Verkokungen festgestellt, gereinigt und wieder eingebaut, jedoch noch ohne Überprüfung durch Boschdienst o.ä.
weiters habe ich einen Rücklaufmengentest durchgeführt mit sehr geringen Abweichungen an den Messgläsern.
Heute habe ich mit Ecuscan mal die sogenannten Korrekturwerte der Injektoren ausgelesen und größere Differenzen festgestellt, vor allem im Leerlauf, beim gleichmäßig Gasgeben habe ich eine Angleichung der Werte gesehen.
so bei ca 2500 Giri und bei 90-100 Sekunden im Testverlauf!
wäre super wenn einer von euch die Werte deuten kann, die gravierende Abweichung war am 3. Zylinder/1. Tabellenwert.
Hab dann auch gleich festgestellt daß ich einen neuen Thermostat brauche.
Temperatur mit Ecuscan max 78°, und schwankende Anzeige im Auto, nach 20 km Fahrt, aber auch nach 200 km!
Frage mich auch ob die niedrigere Motortemperatur einen Mehrverbrauch ergiebt, bin zur Zeit auf 7,2 Liter und war vor einigen Monaten noch bei 6,5 L
Agr 1 Jahr, LMM neu aber Pierburg?
Ladeluftstrecke sollte eigentlich ok sein.
Leerlauf absolut ruhig, Startet auch sofort beim ersten Mal
Leistung... na ja könnte mehr Druck haben
Endgeschwindigkeit laut Tacho 220.
oke dann, hoffe auf einen Zahlenprofi
Alfagrüße, Gerald