Wer von euch kann mit Gewissheit sagen, ob die 1,6ie Boxermotoren aus den 145/146 auch Ölspritzdüsen zur Kolbenkühlung hatten, wie z.B. die 16V-Boxermotoren?
Gruß, Ali
Wer von euch kann mit Gewissheit sagen, ob die 1,6ie Boxermotoren aus den 145/146 auch Ölspritzdüsen zur Kolbenkühlung hatten, wie z.B. die 16V-Boxermotoren?
Gruß, Ali
nabend Ali , habe gerade deine frage gelesen. für mich wäre interessant zu wissen ob die 1,7 16V Blöcke ölspritzdüsen für die linke und rechte zylinderseite haben. habe gerade so einen einen motor zerlegt und glaube dass die ölspritzdüsen nur in eine seite zeigen . gruss testarossa
Wieso glaubst du, wenn du es doch siehst? Traust du deinen Augen nicht? ![]()
Ja, es werden nur Zylinder 1 und 3 gekühlt. Warum das so ist, habe ich mich auch schon gefragt..
Gruß, Ali
ja ich traute meinen augen nicht....
ich vermute mal die beiden anderen zylinder erhalten genug spritzöl zur kühlung. andere erklärung gibt es wohl nicht
gruss testarossa
ich vermute mal die beiden anderen zylinder erhalten genug spritzöl zur kühlung.
Warum sollten sie und woher?
Bei Schäden ist fast immer Zyl. 2 betroffen, egal ob der Kolben eingeht oder das Pleuellager..
Zumal auch 2.und 3. Pleuellager gemeinsam vom mittleren Hauptlager aus versorgt werden. Womöglich reicht hier der Öldruck bzw. die zu Verfügung stehende Ölmenge nicht für eine weitere Ölspritzdüse..
DAs ist mir gestern auch verwundert aufgefallen, das nur Zylinder 1 und 3 die Kolbenbodenkühlung über die Spritzdüsen haben.
Bei meinem 16V sahen die Kolben von Zylinder 1 und 3 auch sehr gut aus (trotz der hohen Laufleistung) und sind maßhaltig.
Die Kolben von Zylinder 2 und 4 haben je auf einer Seite des Kolbens Fressspuren.
Ich habe vor, in die Pleuel von Zylinder 2 und 4 kleine Bohrungen zu setzen, so das von dort aus Öl an die jeweiligen Kolbenböden gespritzt wird.
Ich werde Fotos machen.
So langsam geht es voran an meinem Motor. HAbe gestern die Pleuel fertiggestellt. Die kleine Bohrung ist mit ner 0,85mm Elektrode erodiert worden.
Die andere exakt mittig eingefräst worden.
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Zyl. 2 & 4 sollten durch das Öl, dass von der KW geschleudert wird, gekühlt werden.
Hängt mit der Drehrichtung der KW zusammen.
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