Winterschlaf Spider: Verdeck, Stoßdämpfer, Batterie

Ich mache immer folgendes:
Verdeck entriegelt, es ist seit 1992 drauf und hat immer noch schön Spannung.
Batterie ausgebaut und während des Winters 1-2 mal nachladen
Auto auf den Rädern lassen, aber 3 bar Druck auf die Reifen.
Volltanken, damit der Tank innen nicht rostet
Ölwechsel, damit altes Öl mit agressiven Stoffen nicht die Dichtungen angreift. Bin mir aber nicht sicher, ob das hilft, wurde in Oldtimer Markt so empfohlen.
Ich habe bisher einen Raumentfeuchter mit Granulat in den Innenraum gestellt. Ich werde wohl dieses Jahr erstmals einen elektrischen Luftentfeuchter ausprobieren.

Gruß

Manfred

Wir reden hier gerade mal von 6 Monaten...

Das einzige, worauf ich achte ist, dass der Motor vor dem Abstellen noch mal schön warm gefahren wurde.

Ansonsten: Verdeck bleibt verriegelt, Batterie wird abgeklemmt, Auto wird zugedeckt. Das wars.

Gelgentlich mal vor und zurückschieben, damit die Reifen sich nicht platt stehen, alles andere ist unnütz.

Ölwechsel wozu??? Ob das Fahrzeug gefahren wird oder steht, ist dem Öl letztlich egal, es altert im Fahrbetrieb eher schneller. Und was soll das Öl groß angreifen, nur weil das Fahrzeug steht? Das meiste läuft in die Wanne, der Rest bleibt in den Nockenwellenkammern liegen. Wo soll da was angefressen werden? Den Dichtungen dürfte das relativ egal sein.

Ich handhabe das seit 1994 so und weder die Giulia noch der Spider haben mir das je übel genommen oder stehen Eure Alfas in Garagen, in denen die Temperatur auf unter 0°C fällt??

Ich habe auch schon Alfas nach 5 Jahren Standzeit zum Leben erweckt, denen ebenfalls nichts fehlte. Ich denke, man macht sich einfach viel zu viel Gedanken um das Thema.

Grüße
Michael

Zitat von Chris Craft

Stoffverdeck (neu 06|2011): Entriegeln, um Spannungen abzubauen, oder verriegelt lassen, damit es sich im Frühjahr sorgenfrei öffnen und schließen lässt?

Meins wird seit ehedem entriegelt, steht also ohne Spannung...

Zitat von Chris Craft

Stoßdämpfer/Aufhängung: Holzklötze unters Fahrwerk, damit Reifen im Frühjahr nicht eiern und die Aufhängungen geschont werden?

Hab ich noch nie gemacht, wie schon Michael schrieb, es sind "nur" 6 Monate! Bisserl schieben und/oder Reifen auf 3 bar pumpen...

Zitat von Chris Craft

Batterie: Zwar in verschiedenen Foren nachlesen können, jedoch: Batterie komplett abnehmen und in den wärmeren Keller stellen und zusätzlich zum Frühjahr "frisch" aufladen, stellt kein Problem da oder?

1-2 mal laden, mache ich in der Garage... hält ewig die Batterie

Zitat von Chris Craft

[Wischanlage: Wassertank leeren und Leitungen entlüften? Oder einfach Scheibenreiniger "Winter" drauf kippen?

Das Leerlaufenlassen ist kontraproduktiv, weil Ressourcenverschwendung, einfach winterfest (durch Zusatz) machen reicht...

Zitat von Chris Craft

Kühlerwasser: Welcher Minuswert ist zu empfehlen? Oder auch komplett leeren/entlüften?

Kommt auf Deinen Wohnort und auf Deine Garage an, ich würd halt so viel Frostschutz rein machen, dass da keinesfalls was passieren kann...also mit Luft nach unten (-30° +/- X)

Zitat von Chris Craft

Über eine Erweiterung der noch zu beachtende Punkte freue ich mich!

Kommt drauf an, Du kannst auch ne Wissenschaft draus machen... sinnvoll (auch für den Normalbetrieb im Sommer) ist sicher noch das fetten/ölen der Gummis ( z.B. mit Olivenöl oder Hirschtalg, das macht/hält sie weich) ansonsten kann man die Autos mit Schutzdecken einpacken oder gar in Beutel schließen (PermaBag)... Du könntest die Brennräume konservieren (macht aber nur bei ganz langer Standzeit Sinn) oder, wenn Dir langweilig ist, dann rauhst Du noch die Hutablage auf und entgratest die Radbolzen, also nach oben keine Grenzen...
Tschö
Christian

hallo,

also,das motoröl tausche ich immer einmal im jahr...und das ist dann auch gleich saison-ende...

verdeck entriegelt...batterie raus...reifendruck ca 3 bar..

spider und giulia stehl ich dann jeweils in einen permabag...
ok..ok..muss nicht unbedingt sein...
aber man göhnt sich ja sonst nix !cool!

grüße

Zitat von Spider66

spider und giulia stehl ich dann jeweils in einen permabag...

Was für rel. Luftfeuchtewerte ereichst Du denn zur Zeit in Deinen Beuteln?

Tschö
Christian

hallo christian,

versuche die luftfeuchte zwischen 40 und 50% prozent zu halten.
was auch über die sechs monate gut gelingt...
benutze zu den orginal trockenzylindern auch noch trockenperlen...die sich endlos regenerieren lassen.

grüße

Zitat von Spider66

hallo christian,

versuche die luftfeuchte zwischen 40 und 50% prozent zu halten.
was auch über die sechs monate gut gelingt...
benutze zu den orginal trockenzylindern auch noch trockenperlen...die sich endlos regenerieren lassen.

grüße

Ich komme mit den beiden originalen Zylindern bei 10-12°C nicht unter 70%, das sei, so die Tabelle von Permabag, aber noch im Bereich der als o.K. gilt...(weil die die rel. Feuchte auf das 20°C Äquivalent umrechnen, da wären das dann 50%) mir kommt das aber doch arg hoch vor, Deine Werte würden mich hingegen beruhigen... was für Perlen sind das denn?

Danke und Tschö
Christian

Mein Spider kommt auch nur in den Permabag,,,nix mit Verdeck entriegeln, Batt.abklemmen, aufbocken etc.

Ich lass nur auf beiden seiten das Fenster einen Spalt auf, damit da die Luft etwas zirkulieren kann.

Das geht seit 6 Jahren gut.

Was die erwähnten %- Luftfeuchtigkeit bedeuten..so sind z.b. 70 % bei 15 Grad am Limit. Also beim Perma immer schön drauf achten das man innerhalb der Tabelle bleibt.

Und nicht erschrecken wenns bei 5 Grad plus mit einem mal 100 % sind...:D

hallo zusammen,

verwende trockenperlen orange...glaub die gibt es von mehreren herstellern!

in der einsatzphase sind sie orange...bei sättigung werden sie transparent!
habe da immer so drei grillschalen voll im backofen....die ich dann bei bedarf einsetzte.

70% oder mehr habe ich meistens in der ersten woche nach dem einstellen...in der zweiten woche tausche ich die trockenperlen und trockenzylinder..wobei ich die zylinder nochmal regeneriere und dann wieder einstelle...
dann pendelt sich die sache zwischen 40 und 50% ein....
danach tausche ich die perlen nur nach bedarf...

beide fahrzeuge stehen seit fünf jahren über den winter im bag...

grüße

Verdeck auf - damit es schön unter Spannung steht im Frühjahr...

Luftdruck auf 3 Bar.

standplatten hatte ich noch nie, meine Lady habe ich seit 12 Jahren und fahre sie nur im Urlaub.

Die stand schon mal ein ganzes Jahr, na und?

Kannst ja Styropur/Styrodur unter die Reifen legen und darauf fahren...

Hauptsache trocken und keine Mäuse.

Batterie ab und zu laden (ich lade einmal zu Weihnachten).

Und ab und zu die Kotflügel mal ganz sacht streicheln, das ist eine Lady!

Gruß

Michael

War gestern in der Garage und hab meine neu bezogenen Sitze eingebaut.

Da nehme ich das atmungsaktive carcover runter und was sehe ich? :o alles feucht bis nass unter dem Ding! Jetzt habe ich das erst mal weg gelassen, damit die Bella wieder abtrocknen kann. Woran liegt das, was verwendet Ihr denn als Schlafanzug für die Bella? Eigentlich hieß es in der Werbung das Ding sei extra für cabrios mit Stoffverdeck gemacht und sei atmungsaktiv, das kann ja wohl nicht sein.Ok sie ist eigentlich viel zu groß aber daran kanns eigentlich nicht leigen, oder muss so etwas Haut-, bzw Blech-eng anliegen?
Ach so, die Garage is ungeheizt, und recht gut durchlüftet. Ist ne 4-fach Garage und zwischen den Toren und dem Dach ist ca. 40cm frei.

Frohes Fest
Robert

Abdeckungen aller Art einfach weglassen.
Dafür ist doch ein Garagendach drüber...

Gruß

Hauke

Zitat von hollandhauke

Abdeckungen aller Art einfach weglassen.

dann verstaubt aber alles...

Grüße
Michael

Mit Tyvek abdecken könnte helfen, da staub- und wasserdicht, aber dennoch dampfdiffusionfähig.........
gibt es nicht nur als altbekannten Anzug, sondern auch als Bahnenware für den Baubereich.....;)

Zitat von Alfa72

dann verstaubt aber alles...

Grüße
Michael

Staub = Patina! :-]

Gruß

Hauke

Zitat von hollandhauke

Staub = Patina! :-]

Gruß

Hauke

... auf welche ich aber gut verzichten kann. Bei mir in der Tiefgarage staubt es schon nicht wenig, da ist mir mein Carcover sehr lieb.

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Gruß aus Hamburg
Timm

Ich nehme ein Baumwollcover und eine Salzpatrone im Innenraum, noch nie ein Problem gehabt.

Jörg

Zitat von Timm

... auf welche ich aber gut verzichten kann. Bei mir in der Tiefgarage staubt es schon nicht wenig, da ist mir mein Carcover sehr lieb.

Zitat von jonny709

Ich nehme ein Baumwollcover und eine Salzpatrone im Innenraum, noch nie ein Problem gehabt.

Ich habe auch noch ein Baumwollcover für den Sprint.
Die Dinger kann man aber echt nur in knochentrockenen Umgebungen verwenden, da die Wolle Feuchtigkeit bindet.

Ich lasse den Sprint wie gesagt über Winter einstauben und im Frühjahr wird das Ding einmal gewaschen und gut ist. Da es auch nur Staub ist und kein hartnäckiger Dreck geht das fix.

Wenn unter dem Cover von ducnamics Fahrzeug schon das Wasser fliesst, würde ich keinerlei Cover verwenden und mich eher nochmal vergewissern, dass gute Durchlüftung in der Halle / Garage herrscht.

Gruß

Hauke