Alfa 147 4l Öl auf 1000km

....gab es den 147 auch mit Zwei-Takt-Motor ?

Spass beiseite, irgendwo muss das Öl ja hin verschwinden. Wenn es aus dem Auspuff nicht bläulich raucht, kann es nur raustropfen oder im Kühlwasser landen !
...mal prüfen und dann entscheiden, ob Reparatur oder nicht.

wie viele Kilometer hat der Motor auf der Uhr ?

So weit ich mich erinnere darf der Eco lt. Hersteller (Betriebsanleitung),
ca. 1l Öl auf 1.000 km verbrauchen, damit ist dein Ölverbrauch ex-orbitant.

Wenn du die Suche mit
+ölverbrauch +eco
+ölverbrauch +147
fütterst, kommen ein paar Ursachen in Frage wie

- Ventilschaftdichtungen
- leicht undichter ZK
- fehlender Kolbenring

Gibt es weitere Auffälligkeiten wie
- Ölflecken unterm Auto,
- Benzin im Öl,
- Öl im Wasser?

Hier gibt's ein ähnlichen Thread mit weiteren ähnlichen Threads-Verweisen.

good luck!

Einige Fragen seien noch erlaubt: Wann ist dir das aufgefallen?
Von privat oder vom Händler gekauft und wenn letzteres,
warum nicht von Anfang an (gerade in den ersten 6 Monaten)
etwas unter Gewährleistungsschutz unternommen oder reklamiert?

Zitat von nils2409

106.000km

Da würde ich persönlich den Motor mal checken lassen, wie die Suppe in den Brennraum gelangt.
Klar ist die Diagnose auch nicht gratis, aber bei der Laufleistung und relativ "sparsamer" Motorisierung könnte es sich lohnen.

Zitat von nils2409

Dann habe ich die Kompression gemsse und auf allen 4 Zylinder volle Kompression.

Kompression gemessen? Wie? Was ist denn volle Kompression? Alle Kerzen raus geschraubt (natürlich nur eine pro Zyl beim Test) oder nur eine, an dem Zyl., wo gemessen wird. Hast du das selbst gemacht oder eine Werkstatt?

mach den Test nochmal. Schraub jedoch eine der zwei Kerzen auch aus den anderen Zylindern raus. 13 bar erscheint mir bei 10.3 zu 1 recht viel. Vielleicht wird da schon Öl versucht mit zu verdichten...

Zitat von nils2409

Ein Gelber Engel meinte zu mir der Motor würde zu viel druck aufbauen....und deshalb würde der das öl irgendwie ind den brennraum drücken....
wenn ich bei laufendem Motor den Öldeckel ab drehe spritzt das öl richtig raus...und es kommt qual...

Ich frag einfach mal blöd und riskier ne dicke Lippe damit:

Vieleicht zu viel Öl rein gelassen?
Bekannter von mir hat damit seinen 2.0 TDI VW-Motor geschrottet. War zu viel Öl drin, was auf der Autobahn dann mal kurz laut gekracht hat und schwups war er hin der Motor. Könnte mir gut vorstellen das bei niedrigen Drehzahlen die Kolbenringe das Öl noch entsprechend durch lassen, was dann bei einer hohen Drehzahl das K.O. bedeutet.

Zitat von nils2409

Jetzt ist meine Fragewüsste jemand von euch einen Rat?
Oder schnellst möglich verkaufen?

Wollen wir hoffen das du das nicht musst, aber wenn dann im Sinne des neuen Käufers mit wahrheitsgemäßer Beschreibung..... sonst lesen wir hier in ner Woche über dein vermeindlich ehemaliges Auto, wieder!

!thatsit!