Also ich bin ja nun etwas verwundert...ich muss nun mittlerweile zum dritten Mal die Stütze wechseln...das erste mal bei 80tkm,(Zubehör), das zweite mal bei 170tkm (Originalteil), und nun bei 203tkm erneut...die unteren Motorlager sind alle noch intakt (beim Kupplungswechsel 170tkm mitgetauscht). Was kann ursächlich für den starken Verschleiß sein ? Ich meine, so ein Drehmomentmonster ist der 2,5er ja nicht, und ich fahre relativ gemäßigt im Alltag ![]()
Auch traurig, das offensichtlich das Originalteil weniger haltbar war, als das Zubehörteil...es hat gerade mal 2 Jahre gehalten.
Gruß
H.