LMM 166 2.4jtdm - Kosten!

Hallo auch,
nachdem unser 166er kalt das Rußen anfängt, hab ich mich mal nach einem LMM umgeschaut. Nun gut, LMM für den 156er 2.4 jtd mit 140 Pferden wird man so 100-110 Euro los, ich hatte Glück und konnte ein Schnäppchen in der Bucht machen und den original Bosch für 90 Ocken erwischen.

Fein, nur leider ist der der LMM Bosch 0281002598 für den Mjet in der Bucht nicht zu haben. Ich bin daher grad mal fix zum örtl. Boschdienst gefahren und nun kommts:
268,00€ :o

Äh, haben die Nagel im Kopf? Motto: Am Teiletresen Mittagschicht steht da das größte Sackgesicht? (sorry aber ich muss mir grad ein wenig Luft verschaffen...)

Beim Alfahändler muss ich mal fragen, die haben leider schon Schicht heut, aber können angesichts des Bosch-Preises eigentlich nur billiger sein!

Welche Preise habt Ihr da zugerufen bekommen?

Tschö
Christian

Zitat von Amore156

Hi,
LMM messen, eigentlich nicht, einfach LMM-Stecker abziehen..

- ändert sich nix, LMM defekt
- ändert sich was, LMM i.O.

Ein blick in den Fehlerspeicher könnte nicht schaden.

Evtl. liegt es auch an der Lambdasonde ?

Grüße
Amore156

Hi, danke für die Tipps, allerdings sind es m.E. eigentl. immer die gleichen Verdächtigen wenn die Leistung ab- und das Qualmen zunimmt, da kommen der LMM, der Druckwandler für die VTG-Verstellung und auch das AGR-Ventil in Frage... ich habe eigentl. die Erfahrung gemacht, dass meist der LMM so mit als erstes spinnt. Interesanterweise sowohl bei höheren Laufleistungen (so ab 100.000km) als auch bei einem Alter des Autos ab 5-6 Jahren, ist irgendwie ein sensibles Ding...