Kettenspanner

Hallo,

kleiner Tipp: Schraub mit einem großen Imbusschlüssel den Alustöpsel hinter dem Kettenspanner auf der Kopf- Aussenseite ab, hier ist die Feder des Spanners versteckt (Achtung, die wird ein wenig entgegenspringen).

Dann kansst Du die Kette wieder problemlos zusammenbauen und danach die Feder mit Stöpsel wieder einbauen und so den Spanner wieder "unter Spannung" setzen.

Gruß Thomas

Wie?
Man macht die Schraube am Kettenspanner etwas auf, drückt oben zwischen den Nockenrädern auf die Kette und dreht die Schraube wieder fest.
Dann Kette auf, Nocke raus und arbeitten, Nocke rein.
Was hast Du gemacht?

Oskar

Hallo Claudio,

vielleicht bist Du mit dem Kettenspanner ja schon am Anschlag und Du hast die Kette nur um einen Zahn verlegt (verutscht). Dann erscheint sie Dir oben bei den offenen Enden als zu kurz und Du vermutest, dass der Kettenspanner nicht weit genug zurück geht. Eigentlich kann man diesen ganz allein gut aufscgrauben und zurückdrücken. In der einen Hand ein großer Hammerstiel als Hebel, um den Spanner zurückzudrücken, und in der anderen den 14er Schlüssel.
Ich weiß allerdings nicht wie wahrscheinlich das ist, aber wenn der Spanner tatsächlich nicht ganz zurück geht, kann es sein, dass der Sicherungskeil in die Bahn des Spanner gefallen ist. Ich hoffe, Du hast die Schraue nicht ganz heraus geschraubt gehabt.
Tippe aber auf einen Versatz der Kette.

Gruß Steffen

Zitat

Original geschrieben von Steffen
kann es sein, dass der Sicherungskeil in die Bahn des Spanner gefallen ist.

Ich hoffe, Du hast die Schraue nicht ganz heraus geschraubt gehabt.

Das kann natürlich sein, aber deshalb wollte ich wissen, was der gemacht hat. zB Schraubbe(fehlendes b von Zitat ) ganz rausgedreht

Oskar

Das Problem hatte ich auch mal. Habe den Spanner versucht mit einem großen (wenn ich gross schreibe, meine ich auch groß ;D ) Schraubenzieher zurückzudrücken. Ging auch nur bis zur Hälfte. Ursache war dann eine schlichte Verkantung des Spanners in seiner Führung. Habe dann einfach So weit es ging den Spanner zurück gedrückt, dann wieder ein wenig locker lassen. Nun mit dem Hebel etwas hinundher gewackelt und wieder etwas Druck aufbauen und schon ist er komplett reingerutscht. Was das lösen dieser Riesen Imbuss Mutter angeht: Hab ich auch versucht. Vergiss es. Es lohnt die Ausgabe für den RiesenImbussSchlüssel nicht.

Cu Folka

Zitat

Original geschrieben von Folka
Was das lösen dieser Riesen Imbuss Mutter angeht: Hab ich auch versucht. Vergiss es. Es lohnt die Ausgabe für den RiesenImbussSchlüssel nicht.

Hm, wieso eigentlich immer Imbusschlüssel? Das geht viel einfacher mit 'ner Stecknus für 'ne Ratsche auf der ein 12er Imbus drauf ist. Wer z.B. selbst Getriebe- und Diff-Öl wechselt hat so etwas sowieso im Werkzeugsortiment.

...aber bei mir war das bisher immer ein 17 mm Inbus.

Gruß, Ali

ciao,

was wollt ihr bloß alle mit der inbusschraube?
die ist bloß rein produktionstechnisch da. nix zum auf und zu machen.
kettenspanner klemmen ab und zu, weil freizeitarnolds die klemmschraube mit 20453453Nm anziehen. dann gibt es grate an klemmkeil und spannernut.
wenn die schraube ganz draußen war, und der klemmkeil reingefallen ist, -viel spaß!!
beim nächsten mal:
klemmschraube zum lösen nur leicht öffnen, spanner mit hammerstiel o.ä. zurückdrücken und klemmschraube anziehen.
zum spannen der kette einfach nur klemmschraube öffnen, wagen (mit 5.gang) 5cm vorwärtsschieben und klemmschraube festziehen. thats it.

viele grüße

Hi hobbybastler

Mensch leute bevor ihr was schraubt, was ihr offensichtlich noch nie gemacht habt, fragt doch mal enen der sich damit auskennt!!
So konnt ihr alle Fehler vermeiden!!

Warum wurde denn die Kette geöffnet?????
Den kettenspanner c.a.eine 1/4 Umdrehung lösen, sich mit dem Handballen auf die Kette zwischen den Nockenwellen stützen und dann den Spanner wieder befestigen.
Dabei dreht sich eine der Nockenwellen so, daß man sie ausbauen kann ohne die Kette vom Rad zu nehmen.
!hello!

Frank scheint das schon mal gemacht zu haben, denn er weiß wieviel Spaß es macht den Kettendpanner wieder einzusetzen wenn der Keil erstmal rausgefallen ist.

Viel Spaß noch beim "fummeln"

Markus N.

Zitat

Original geschrieben von Markus N.
Dabei dreht sich eine der Nockenwellen so, daß man sie ausbauen kann ohne die Kette vom Rad zu nehmen.

Diesen Satz musst du aber noch mal genauer erklären. Wie kann ich eine Welle ausbauen ohne die Kette von deren Rad zu nehmen ? Oder hab ich da was nicht verstanden ?

Zitat

Original geschrieben von klausd

Diesen Satz musst du aber noch mal genauer erklären. Wie kann ich eine Welle ausbauen ohne die Kette von deren Rad zu nehmen ? Oder hab ich da was nicht verstanden ?

Er meint, ohne die Kette zu öffnen, wie ich weiter oben auch schon angedeutet habe. Man kann die Welle dann unter der Kette "rausdreh-schwenken"

Oskar

Zitat

Original geschrieben von Markus N.

Frank scheint das schon mal gemacht zu haben, denn er weiß wieviel Spaß es macht den Kettendpanner wieder einzusetzen wenn der Keil erstmal rausgefallen ist.

Markus N.

Du musst nur das Auto hochkant stellen, dann gehts ganz einfach :))))))))))

Oskar, der mal so einen Fehler eines Kumpels ausbaden durfte

Hi Leute,

Markus N. meint zu Recht, daß normalerweise kein Mensch die Kette öffnet, zum Ventile einstellen bestimmt nicht. Wie schon beschrieben löst (nur lösen, nicht herausschrauben!!) die seitliche Schraube (14 mm Schlüsselweite) des Kettenspanners, drückt zwischen den Nockenwellen auf die Kette und zieht die Schraube des Kettenspanners wieder an. Danach hat die Kette soviel Luft, daß man die Nockenwelle bequem aus den Lagerböcken nehmen kann und sie zusammen mit der Kette einfach auf dem Kopf ablegt.

Gruß, Ali

Zitat

Original geschrieben von cdemagal

Noch was gelernt: wenn dir ein Teil (zB. Klemmkeil) runter faellt (zB in der Oelwanne), nicht verzweifeln...es gibt etwas sehr nutzliches im Baumarkt (weiss nicht wie es auf Deutsch heisst, sorry) sieht aus wie eine Antenna mit Magnet am ende :+)

Danke fuer eure Tips!

Solange das Teil nicht aus Alu, Messing usw ist. Dafür ist noch kein Magnet erfunden, vielleicht macht sich einer von Euch dran

Oskar, der sich einen Alumagneten wünscht

Zitat

Original geschrieben von Markus N.
Warum wurde denn die Kette geöffnet?????
Den kettenspanner c.a.eine 1/4 Umdrehung lösen, sich mit dem Handballen auf die Kette zwischen den Nockenwellen stützen und dann den Spanner wieder befestigen.
Dabei dreht sich eine der Nockenwellen so, daß man sie ausbauen kann ohne die Kette vom Rad zu nehmen.
!hello!

Frank scheint das schon mal gemacht zu haben, denn er weiß wieviel Spaß es macht den Kettendpanner wieder einzusetzen wenn der Keil erstmal rausgefallen ist.

hi markus,

hab ich was anderes behauptet? ich nahm bis jetzt halt immer den hammerstiel, ist doch föllig wurscht.
das mit dem keil weiß ich, seit ich meinen revidierten kopf wieder zusammengebaut habe. mit montiertem spanner läßt der sich nämlich kaum planen.

viele grüße!baby!

Zitat

Original geschrieben von frank
ciao,

was wollt ihr bloß alle mit der inbusschraube?
die ist bloß rein produktionstechnisch da. nix zum auf und zu machen.

viele grüße

...im Nebenjob ist der Klimakompressor daran befestigt, wenn vorhanden...

Ciaoliviero

Hurra, Hurra !!!

Ali hat es begriffen !!!

Kompliment !

Markus N.