Spider 2.4 JTDM 20V



Spider 2.4 JTDM 20V

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Modellbezeichnung / Typ: Spider 2.4 JTDM 20V
Baureihe: 939
Produktionsbeginn: 2007
Neupreis bei Produktionsbeginn: 38.200,00 Euro
 
Motorart: 5 Zylinder Diesel-Motor
Motortyp: 939 A 3000
Zusätzliche Motorinformation: Zahnriemen, Ventilsteuerung direkt von den Nocken über Kipphebel und Hydrostößel, Common-Rail-Direkteinspritzung der zweiten Generation (Multijet), Abgas-Turbolader Garrett GT 2256 V mit variabler Geometrie und Ladeluftkühlung und Waste-Gate-Ventil, zwei Oxidations-Katalysatoren mit einem integrierten Partikelfilter, Abgasrückführung, elektronisch geregelt, EOBD. EURO 4 Abgasnorm

2 obenliegende Nockenwellen
Motormontage: vorne quer
Maximale Leistung (KW / PS @ U/min): 1471/2000 @ 4.000 (EC)
Maximales Drehmoment (Nm @ U/min): 400 @ 2.000
Verdichtung: 17.0 : 1
Hubraum: 2.387 ccm
Bohrung / Hub: 82.0 x 90.4 mm
 
Höchstgeschwindigkeit: 228 km/h
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 8,4 sec
Antrieb: Frontantrieb
Durchschnittsverbrauch (l/100km lt. Werk): 6,8
 
Radstand: 2.528 mm
Länge / Breite / Höhe: 4.393 / 1.830 / 1.318 mm
Leergewicht: 1.660 kg
 
Fahrzeugbeschreibung / Bemerkungen: Ab März 2007 (Premiere auf dem Genfer Salon) ist erstmals in der Geschichte Alfa Romeos ein Cabrio auch mit Dieselmotor zu haben. Der Spider erhält den schon aus dem Brera und dem 159 bekannten 200 PS starken Power-Diesel. Der Motor beschleunigt den Spider in 8,4 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 km/h und verhilft ihm zu einer Höchstgeschwindigkeit von 228 km/h. Bessere Fahrleistungen werden durch das immense Gewicht des Spider vereitelt.

Für üppig ausgestattete Exclusive-Variante des Diesel-Spiders werden mindestens 41.300,00 EUR fällig.

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Spider 2.4 JTDM 20V


Spider 2.4 JTDM 20V


So sieht es unter der Motorhaube des Diesel-Spiders aus

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