155 2.0 Twin Spark 16V S / 2.0 Twin Spark Super



155 2.0 Twin Spark 16V

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Modellbezeichnung / Typ: 155 2.0 Twin Spark 16V S / 2.0 Twin Spark Super
Baureihe: 167.848.0 (S) / 167.748.0 (Super)
Produktionsbeginn: 1995
Produktionsende: 1997
 
Motorart: 4 Zylinder Otto-Reihen-Motor
Motortyp: AR 16201
Zusätzliche Motorinformation: Zahnriemen, 2 Ausgleichswellen (über einen zweiten Zahnriemen angetrieben), Phasenwandler für die Einlassnockenwelle, hydraulischer Ventilspielausgleich, Bosch Motronic M2.10.3, Doppelzündung, 3-Wege Katalysator, EURO 2 Abgasnorm.

2 obenliegende Nockenwellen
Motormontage: vorne quer
Maximale Leistung (KW / PS @ U/min): 110/150 @ 6.200 (EEC)
Maximales Drehmoment (Nm @ U/min): 186 @ 4.200
Verdichtung: 10.0 : 1
Hubraum: 1.970 ccm
Bohrung / Hub: 83 X 91 mm
 
Höchstgeschwindigkeit: 208 km/h
Antrieb: Frontantrieb
Durchschnittsverbrauch (l/100km lt. Werk): 9,0
 
Radstand: 2.540 mm
Länge / Breite / Höhe: 4.445 / 1.700 / 1.400 mm
Leergewicht: 1.400 kg
 
Fahrzeugbeschreibung / Bemerkungen: Nach der Einführung in Spider / GTV und dem Alfa 145 wurde auch der 155 mit dem neuen 2.0 Liter Vierventiler versehen, der auf einem Fiat Motorblock basiert.
Mit der Einführung der Twin Spark 16V Modelle wird der 155 optisch überarbeitet. Das Scudetto ist nun nicht mehr in Wagenfarbe lackiert, sondern verchromt und die vorderen Kotflügel sind etwas weiter ausgestellt worden. Ebenfalls überarbeitet wurde die Optik der Leichtmetallfelgen.

Den 155 2.0 Twin Spark 16V gibt es als S für 39.400,00 DM (Stand März 1995) mit Lederlenkrad und 15 Zöllern oder als luxuriösen Super mit Holzlenkrad, Holzdekor und edelem Velours. Für den Super muss man mindestens 39.900,00 DM an den örtlichen Alfa-Händler überweisen. Der Super ist serienmäßig auf 195/55 VR 15 Breifung unterwegs, während der S 205/50 VR 15 Reifen hat.
Der S lässt sich für 1.500,00 DM mit dem Sportpaket weiter aufrüsten, was dann unter anderem einen in Wagenfarbe lackierten Heckspoiler, schwarze 16 Zoll Speedline Felgen und in Wagenfarbe lackierte Seitenschweller beinhaltet. Ende 1996 steigen die Preise noch einmal. Für den S muss man nun mindestens 40.500,00 DM anlegen, der Super kostet 41.100,00 DM.

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155 2.0 Twin Spark 16V S mit Sport-Paket


Das Armaturenbrett der Sport-Version mit griffigem Lederlenkrad


Der Innenraum der Super-Version


Das volle Verwöhnaroma der allerletzen Version: aufpreispflichtige Recaro-Sitze in edelem Velours

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