155 1.7 Twin Spark



155 1.7 Twin Spark

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Modellbezeichnung / Typ: 155 1.7 Twin Spark
Baureihe: 167
Produktionsbeginn: 1993
Produktionsende: 1995
Produzierte Stückzahl: 34.658
Neupreis bei Produktionsbeginn: 25.346.000,00 Lire
 
Motorart: 4 Zylinder Otto-Reihen-Motor
Motortyp: 67105
Zusätzliche Motorinformation: Steuerkette, Bosch Motronic M 1.7, 3-Wege Katalysator, EURO 1 Abgasnorm

2 obenliegende Nockenwellen
Motormontage: vorne quer
Maximale Leistung (KW / PS @ U/min): 85/116 @ 5.800 (EEC)
Maximales Drehmoment (Nm @ U/min): 155 @ 5.000
Verdichtung: 10.0 : 1
Hubraum: 1.749 ccm
Bohrung / Hub: 83.40 x 80.0 mm
 
Höchstgeschwindigkeit: 191 km/h
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 11,8 sec
Antrieb: Frontantrieb
Durchschnittsverbrauch (l/100km lt. Werk): 8,1
 
Radstand: 2.540 mm
Länge / Breite / Höhe: 4.445 / 1.700 / 1.400 mm
Leergewicht: 1.290 kg
 
Farbinformationen: Uni-Lackierungen
130 Alfa Rot
230 Weiß
601 Schwarz

Metallic-Lackierungen
146 Bordeauxrot-Metallic
364 Myrthengrün-Metallic
431 Blau Metallic
638 Canna Metallic
676 Hellgrau Metallic
 
Fahrzeugbeschreibung / Bemerkungen: 1993 schiebt Alfa Romeo die Einstiegsversion mit 1.7 Litern Hubraum nach. Auf optische Finessen wie lackierte Stoßstangen oder Leichtmetallfelgen muss der 1.7 Twin Spark Käufer verzichten. Auch im Innenraum fehlen einige Details wie zum Beispiel die Instrumente für Öldruck und -temperatur. Auch auf den Phasenwandler, den 1.8 und 2.0 Twin Spark haben, muss man hier verzichten. Mit Einführung des 1.7 Twin Spark entfällt in Deutschland der 1.8 Twin Spark.

Mit Einführung des 1.7 Liter Motors wird für die gesamte Modellpalette die aktive und passive Sicherheit verbessert. Seitenaufprallschutz und ABS sind nun serienmäßig, gegen 750,00 DM Aufpreis gibt es einen Fahrerairbag und Gurtstraffer vorne. Der Vorderwagen wurde zu gunsten besserer Crash-Sicherheit zudem verstärkt.

Bei der Vorstellung auf dem deutschen Markt 1993 werden 31.300,00 DM für den kleinsten 155 fällig.

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155 1.7 Twin Spark


Der Innenraum


Beim 1.7 Twin Spark ist man sogar bei der Instrumentierung sparsam: Öldruckmesser und -thermometer fehlen.


Der Motor


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