147 2.0 Twin Spark 16V Selespeed



147 2.0 Twin Spark 16V Selespeed

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Modellbezeichnung / Typ: 147 2.0 Twin Spark 16V Selespeed
Baureihe: 937 ACX11 02 (3-porte) / 937 BXC11 02 (5-porte)
Produktionsbeginn: 2000
Produktionsende: 2004
 
Motorart: 4 Zylinder Otto-Reihen-Motor
Motortyp: AR32310
Zusätzliche Motorinformation: Ventilsteuerung direkt über Tassenstößel, hydraulischer Ventilspielausgleich, Phasenwandler, vier Ventile pro Zylinder, Ausgleichswelle, Bosch Motronic ME 7 mit integrierter Zündung, zwei Zündkerzen pro Zylinder, zwei Zündspulen, EURO 3 Abgasnorm

2 obenliegende Nockenwellen
Motormontage: vorne quer
Maximale Leistung (KW / PS @ U/min): 110/150 @ 6.000 (EC)
Maximales Drehmoment (Nm @ U/min): 181 @ 3.500
Verdichtung: 10.0 : 1
Hubraum: 1.970 ccm
Bohrung / Hub: 83 x 91 mm
 
Höchstgeschwindigkeit: 208 km/h
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 9,3 sec
Antrieb: Frontantrieb
Durchschnittsverbrauch (l/100km lt. Werk): 8,9
 
Radstand: 2.546 mm
Länge / Breite / Höhe: 4.170 / 1.729 / 1.441 mm
Leergewicht: 1.250 kg
 
Farbinformationen: Uni-Lackierungen
130 Alfa Rot
201 Polar Weiß
601 Luxor Schwarz

Metallic-Lackierungen
195 Proteo Rot
377 Ahorn Grün
379 Arktis Grün (ab 2003)
650 Afrika Grau
680 Metallic Grau (ab 2003)
682 Smaragd Grün (bis 2001)
689 Platin Grau
693 Gabbiano Blau
694 Sterling Grau
743 Inka Blau
821 Feuer Schwarz (bis 2001)
846 Metallic Schwarz (ab 2003)
895 Casual Blau

Perleffekt-Lackierungen
414 Nuvola Azurblau
 
Fahrzeugbeschreibung / Bemerkungen: Leergewicht Fünftürer 1270 kg.

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147 2.0 Twin Spark 16V Selespeed


Das Armaturenbrett mit Connect


Der Innenraum eines dreitürigen 147 Selespeed mit rotem Leder


Funktionsweise des Selespeed-Getriebes


147 2.0 Twin Spark 16V Selespeed


Da freut sich die Familie - kein Wunder bei einem solchen Auto!


Und noch ein Foto vom Innenraum - dieses Mal ist es der Fünftürer

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