156 2.0 JTS 16V Selespeed



156 2.0 JTS 16V Selespeed

zurück

Modellbezeichnung / Typ: 156 2.0 JTS 16V Selespeed
Produktionsbeginn: 2002
Produktionsende: 2003
Neupreis bei Produktionsbeginn: 28.100,00 Euro
 
Motorart: 4 Zylinder Otto-Reihen-Motor
Zusätzliche Motorinformation: Benzindirekteinspritzung, elektrohydraulischer Phasenwandler, Nockenwellenantrieb über einen Zahnriemen. Bosch MED 7.1.1 mit zylinderselektiver Kopfkontrolle und integrierter statischer digitaler Zündung mit vier Einzelzünspulen. Stochiometrische Direkteinspritzung. Abgasnorm Euro 4.

2 obenliegende Nockenwellen
Motormontage: vorne quer
Maximale Leistung (KW / PS @ U/min): 121/165 @ 6.400 (EC)
Maximales Drehmoment (Nm @ U/min): 206 @ 3.250
Verdichtung: 11.3 : 1
Hubraum: 1.970 ccm
Bohrung / Hub: 83 x 91 mm
 
Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 8,2 sec
Antrieb: Frontantrieb
Durchschnittsverbrauch (l/100km lt. Werk): 8,6
 
Radstand: 2.595 mm
Länge / Breite / Höhe: 4.430 / 1.745 / 1.415 mm
Leergewicht: 1.360 kg
 
Farbinformationen: Uni-Lackierungen
130 Alfa Rot
201 Polar Weiß
601 Luxor Schwarz

Metallic-Lackierungen
195 Proteo Rot
377 Ahorn Grün
379 Arktis Grün
400 Marine Blau
428 Kosmos Blau
442 Blau Metallic
680 Grau Metallic
693 Gabbiano Blau
694 Sterling Grau
846 Schwarz Metallic

Perleffekt-Lackierungen
414 Nuvola Azurblau
 
Fahrzeugbeschreibung / Bemerkungen: Den 156 2.0 JTS 16V Selespeed gab es nur in der gehobenen Distinctive Ausstattung.

zurück



So sieht der Selespeed-Schalthebel nach dem Facelift 2002 aus

zurück