146 1.4 Twin Spark



Alfa Romeo 146 1.4 Twin Spark

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Modellbezeichnung / Typ: 146 1.4 Twin Spark
Baureihe: 930
Produktionsbeginn: 1997
Produktionsende: 1999
Neupreis bei Produktionsbeginn: 13395 Euro
 
Motorart: 4 Zylinder Otto-Reihen-Motor
Motortyp: AR 33503
Zusätzliche Motorinformation: Zahnriemen, elektronische Multipoint Einspritzung Bosch Motronic M2.10.4 mit Absolutdruckmessung im Saugrohr, digitale Zündanlage mit statischer Hochspannungsverteilung und zündungs-integrierter Bosch Kennfeldsteuerung, 2 Zündkerzen pro Zylinder, geregelter Dreiwege-Katalysator mit beheizter Lamda-Sonde

2 obenliegende Nockenwellen
Motormontage: vorne quer
Maximale Leistung (KW / PS @ U/min): 76/103 @ 6.300 (DIN)
Maximales Drehmoment (Nm @ U/min): 124 @ 4.600
Verdichtung: 10.5 : 1
Hubraum: 1.370 ccm
Bohrung / Hub: 82 x 64,87 mm
 
Höchstgeschwindigkeit: 187 km/h
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 11,5 sec
Antrieb: Frontantrieb
Durchschnittsverbrauch (l/100km lt. Werk): 8,4
 
Radstand: 2.540 mm
Länge / Breite / Höhe: 4.257 / 1.712 / 1.427 mm
Leergewicht: 1.160 kg
 
Fahrzeugbeschreibung / Bemerkungen: Mit der Ablösung der Boxer Motoren im Alfa 146 wurde der Alfa Romeo 146 1.4 Twin Spark als neues Basismodell vorgestellt. Der Twin Spark Motor entstammt der neuen "Modulare" Motorenbaureihe, gefertigt im Werk Pratola Serra in Süditalien.
Charakteristisches Merkmal der Twin Spark Motorenreihe ist die Doppelzündung, die zu einer gleichmäßigern Verbrennung und ruhigerem Lauf führt.
Optisch aufgewertet wurde der Alfa Romeo 145 der 2. Serie im Bereich des Amaturenbretts mit neuer Mittelkonsole mit alfatypischen runden Lüftungsdüsen und durch die Verwendung neuer, höherwertigerer Materialien.
Auch wurde die Bremsanlage überarbeitet und ein neues, den Twin Spark Motoren angepasstes Getriebe verbaut.

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Leistungskurve Alfa Romeo 146 1.4 Twin Spark

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