166 2.4 JTD 20V



166 2.4 JTD 20V

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Modellbezeichnung / Typ: 166 2.4 JTD 20V
Produktionsbeginn: 2003
Neupreis bei Produktionsbeginn: 34600,00 Euro
 
Motorart: 5 Zylinder Diesel-Motor
Motortyp: 841 G 000
Zusätzliche Motorinformation: Ventilsteuerung direkt von den Nocken über Stößeltassen, Bosch Common Rail Direkteinspritzung (Multijet), EOBD, 1 Garett GT 22 56 V Turbolader mit variabler Geometrie, Wastegate, maximaler Ladedruck 1 bar, Ladeluftkühler, EURO 3 Abgasnorm

2 obenliegende Nockenwellen
Motormontage: vorne quer
Maximale Leistung (KW / PS @ U/min): 129/175 @ 4.000 (DIN)
Maximales Drehmoment (Nm @ U/min): 385 @ 2.000
Verdichtung: 18.4 : 1
Hubraum: 2.387 ccm
Bohrung / Hub: 82 x 90,4 mm
 
Höchstgeschwindigkeit: 222 km/h
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 8,0 sec
Antrieb: Frontantrieb
Durchschnittsverbrauch (l/100km lt. Werk): 8,0
 
Radstand: 2.700 mm
Länge / Breite / Höhe: 4.720 / 1.800 / 1.416 mm
Leergewicht: 1.615 kg
 
Farbinformationen: Uni-Lackierungen
130 Alfa Rot
601 Kyalami Schwarz

Metallic-Lackierungen
384 Cernobbio Grün
117 Siena Rot
739 Spoleto Grau
472 Lampedusa Blau
612 Rialto Silbergrau
600 Marostica Grau
684 Dolceaqua Grau

Metallic-Perleffekt-Glanzlackierungen
414 Nuvola Azurblau
 
Fahrzeugbeschreibung / Bemerkungen: Auf der Frankfurter IAA 2003 feiert der gefaceliftete Alfa 166 Premiere. Ab November stehen die ersten neuen 166 bei den Alfa-Händlern in Deutschland. Die Frontpartie wurde der Optik der kleineren Modelle angepasst und hat nun ein größeres Scudetto und neue Klarglasdoppelscheinwerfer. Der Innenraum wird ebenfalls leicht retouchiert. Ein neues Lenkrad (auf Wunsch mit integrierten Bedientasten für das Radio)und ein neuer Schaltknauf sind die auffälligsten Neuerungen. Auf Wunsch ist das komplette Armaturenbrett mit Leder bezogen. Alle Varianten haben nun ein elektronisches Stabilitätsprogramm (bei Alfa Romeo als VDC bekannt) inklusive ASR, Motorschleppmomentregelung und Bremsassistent. Die passive Sicherheitsausstattung wird um Kopfairbags erweitert, so dass der 166 nun sechs Airbags serienmäßig hat.

Der neue 166 ist in zwei verschiedenen Ausstattungslinien erhältlich. Die teurere Linie Distinctive bietet zusätzlich zu den Ausstattungsumfängen von Progressive einen 6-Fach CD-Wechsler im Kofferraum, elektrische Sitzverstellung mit Sitzheizung und Memoryfunktion (für den Fahrersitz), Tempomat (bei Alfa „Cruise Control“ genannt), Scheinwerferreinigungsanlage, Bi-Xenon-Scheinwerfer, 7,5 J 17“ Leichtmetallfelgen mit 225/45 Bereifung, Exklusivleder-Ausstattung und einen automatisch abblendenden Innenspiegel.
Weitere optionale Extras: Diebstahlwarnanlage, elektrisches Glassschiebedach, beheizbare Frontscheibe, diverse Soundsysteme, Navigationssystem, Handyvorbereitung und 8J 18“ Leichtmetallfelgen mit 235/40er Bereifung. Gegen Aufpreis ist für alle Modelle ein Ti-Paket mit tiefergelegtem Fahrwerk, roter Instrumentenbeleuchtung, Aluminiumeinstiegsleisten, speziellen 18“ Leichtmetallfelgen und einem Ti-Logo auf dem Kofferdeckel erhältlich.

Der Käufer hat die Wahl zwischen drei verschiedenen Innenraumfarben: beige, grau und schwarz. Im Gegensatz zum alten 166 ist das Armaturenbrett nicht mehr in schwarz gehalten, sondern wird der Farbe der Sitzbezüge ton-in-ton angepasst.

Der aus dem 156 schon bekannte 2.4 JTD 20V-Motor wird nun auch im 166 angeboten. Das hohe Leergewicht verschlechtert aber im Vergleich zum 156 die Fahrleistungen geringfügig. Ein 6-Gang-Getriebe ist serienmäßig. Abgasnorm EURO 3. Als Distinctive kostet der 2.4 JTD 20V 38.600,00 EUR.

Ab Januar 2007 muss man 36.550 Euro (inkl. 19 % MwSt.) für einen neuen 166 2.4 JTD 20V M-Jet anlegen.

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Exklusivlederausstattung in schwarz.


Die passive Sicherheitsausstattung.


166 2.4 JTD 20V


2.4 JTD 20V Multijet Motor

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