166 2.0 Twin Spark 16V



166 2.0 Twin Spark 16V

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Modellbezeichnung / Typ: 166 2.0 Twin Spark 16V
Produktionsbeginn: 2003
Neupreis bei Produktionsbeginn: 29700,00 Euro
 
Motorart: 4 Zylinder Otto-Reihen-Motor
Motortyp: AR 36301
Zusätzliche Motorinformation: Ventilsteuerung direkt von den Nocken über Hydrostößel, elektrohydraulische Phasenverstellung, elektronisch gesteuerte MPI Bosch Motronic, variable Ansaugkrümmergeometrie, drei Lambda-Sonden, Schubabschaltung, EOBD, elektronische Kennfeldzündung, integriertes Zünd-/Steuergerät, Klopfsensor, vier im Zylinderkopf gelagerte Zündspulen, zwei Zündkerzen pro Zylinder, EURO 3 Abgasnorm

2 obenliegende Nockenwellen
Motormontage: vorne quer
Maximale Leistung (KW / PS @ U/min): 110/150 @ 6.300 (EC)
Maximales Drehmoment (Nm @ U/min): 181 @ 3.800
Verdichtung: 10.0 : 1
Hubraum: 1.970 ccm
Bohrung / Hub: 83 x 91 mm
 
Höchstgeschwindigkeit: 211 km/h
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 9,0 sec
Antrieb: Frontantrieb
Durchschnittsverbrauch (l/100km lt. Werk): 9,0
 
Radstand: 2.700 mm
Länge / Breite / Höhe: 4.720 / 1.800 / 1.416 mm
Leergewicht: 1.495 kg
 
Farbinformationen: Uni-Lackierungen
130 Alfa Rot
601 Kyalami Schwarz

Metallic-Lackierungen
384 Cernobbio Grün
117 Siena Rot
739 Spoleto Grau
472 Lampedusa Blau
612 Rialto Silbergrau
600 Marostica Grau
684 Dolceaqua Grau

Metallic-Perleffekt-Glanzlackierungen
414 Nuvola Azurblau
 
Fahrzeugbeschreibung / Bemerkungen: Auf der Frankfurter IAA 2003 feiert der gefaceliftete Alfa 166 Premiere. Die Frontpartie wurde der Optik der kleineren Modelle angepasst und hat nun ein größeres Scudetto und neue Klarglasdoppelscheinwerfer. Der Innenraum wird ebenfalls leicht retouchiert. Ein neues Lenkrad (auf Wunsch mit integrierten Bedientasten für das Radio)und ein neuer Schaltknauf sind die auffälligsten Neuerungen. Auf Wunsch ist das komplette Armaturenbrett mit Leder bezogen. Alle Varianten haben nun ein elektronisches Stabilitätsprogramm (bei Alfa Romeo als VDC bekannt) inklusive ASR, Motorschleppmomentregelung und Bremsassistent. Die passive Sicherheitsausstattung wird um Kopfairbags erweitert, so dass der 166 nun sechs Airbags serienmäßig hat.

Der neue 166 ist in zwei verschiedenen Ausstattungslinien erhältlich. Die teurere Linie Distinctive bietet zusätzlich zu den Ausstattungsumfängen von Progressive einen 6-Fach CD-Wechsler im Kofferraum, elektrische Sitzverstellung mit Sitzheizung und Memoryfunktion (für den Fahrersitz), Tempomat (bei Alfa „Cruise Control“ genannt), Scheinwerferreinigungsanlage, Bi-Xenon-Scheinwerfer, 7,5 J 17“ Leichtmetallfelgen mit 225/45 Bereifung, Exklusivleder-Ausstattung und einen automatisch abblendenden Innenspiegel.
Weitere optionale Extras: Diebstahlwarnanlage, elektrisches Glassschiebedach, beheizbare Frontscheibe, diverse Soundsysteme, Navigationssystem, Handyvorbereitung und 8J 18“ Leichtmetallfelgen mit 235/40er Bereifung. Gegen Aufpreis ist für alle Modelle ein Ti-Paket mit tiefergelegtem Fahrwerk, roter Instrumentenbeleuchtung, Aluminiumeinstiegsleisten, speziellen 18“ Leichtmetallfelgen und einem Ti-Logo auf dem Kofferdeckel erhältlich.

Der Käufer hat die Wahl zwischen drei verschiedenen Innenraumfarben: beige, grau und schwarz. Im Gegensatz zum alten 166 ist das Armaturenbrett nicht mehr in schwarz gehalten, sondern wird der Farbe der Sitzbezüge ton-in-ton angepasst.

Der 2.0 Twin Spark 16V Motor ist ein alter Bekannter und gibt seine Kraft über ein 6-Gang-Getriebe ab und erfüllt die Abgasnorm EURO 3. In Distinctive-Ausstattung kostet der 2.0 Twin Spark 16V 33.700,00 EUR. Ab November 2003 stehen die ersten 166 beim Händler.

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Exklusivlederinnenausstattung in grau.


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