145 2.0 T. Spark 16V Quadrifoglio Verde



145 2.0 T. Spark 16V Quadrifoglio Verde

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Modellbezeichnung / Typ: 145 2.0 T. Spark 16V Quadrifoglio Verde
Baureihe: 930
Produktionsbeginn: 1999
Produktionsende: 2000
Neupreis bei Produktionsbeginn: 18.662,15 Euro
 
Motorart: 4 Zylinder Otto-Reihen-Motor
Motortyp: AR 67204
Zusätzliche Motorinformation: Zahnriemen, Ventilsteuerung direkt über Stößeltassen, Phasenverstellung der Einlaß-Nockenwelle, hydraulischer Ventilspielausgleich, elektronisch gesteuerte Multipoint-Benzineinspritzung mit Absolutdruckmessung im Saugrohr, Bosch Motronic M2.10.3, geregelter Dreiwege-Katalysator mit beheizter Lamda-Sonde

2 obenliegende Nockenwellen
Motormontage: vorne quer
Maximale Leistung (KW / PS @ U/min): 114/155 @ 6.400
Maximales Drehmoment (Nm @ U/min): 187 @ 4.000
Verdichtung: 10.0 : 1
Hubraum: 1.970 ccm
Bohrung / Hub: 83 x 91 mm
 
Höchstgeschwindigkeit: 211 km/h
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 8,3 sec
Antrieb: Frontantrieb
Durchschnittsverbrauch (l/100km lt. Werk): 8,7
 
Radstand: 2.540 mm
Länge / Breite / Höhe: 4.093 / 1.712 / 1.427 mm
Leergewicht: 1.240 kg
 
Fahrzeugbeschreibung / Bemerkungen: Ein Jahr vor Produktionseinstellung erhielt der 145 und somit auch das Topmodell der Baureihe, der Quadrifoglio Verde, ein umfassendes optisches Facelift mit geänderten Stossfängern, welche an die Formensprache des Alfa 156 angepasst wurden, runden Nebelscheinwerfern, einem Dachspoiler und neuen Alufelgen im klassischen Alfa 5 Loch Design.
Im Innenraum wurden für das Cockpit neue, höherwertige Materialien verwendet und die Tachoeinheit wurde mit Chromringen versehen.
Auf der technischen Seite waren nun auch Seitenairbags serienmässig.

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