Es ist einer der wichtigsten neuen Alfa Romeo der letzten zwanzig Jahre: der Alfa Romeo MiTo. Ein kompakter Sportwagen, agil in den Fahreigenschaften, hochwertig in der Ausstattung und Ausführung.
Am 27. September wird der neue Alfa Romeo auf dem deutschen Markt durchstarten und die Marke damit erstmals in die Klasse der kleinen Kompakten - ein Volumensegment - führen. Jetzt stehen auch die Preise fest, zu denen der MiTo antreten wird. Der Neue kommt mit zwei Benzin- und einem Dieselmotor sowie zwei Ausstattungsversionen nach Deutschland. Los geht es mit dem Alfa Romeo MiTo 1.4 16V, dessen Benziner 70 kW (95 PS) leistet. Diese Version kostet 14.700 Euro. Und das mit einer konsequent umfangreichen Serienausstattung: Immer an Bord sind unter anderem sieben Airbags, das neue Alfa Romeo DNA-System (eine Fahrdynamikregelung mit Zugriff auf Motor, Getriebe, Lenkung und Fahrwerk), das elektronische Stabilitätsprogramm VDC (das Alfa Romeo ESP), elektrisch verstellbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber, Trip-Computer, Audio-An¬lage mit CD-/MP3-Player und 16-Zoll-Felgen mit 195er Reifen.
Jeweils 17.950 Euro kosten der Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V mit einem 114 kW (155 PS) starken Turbobenziner, und der von einem Turbodiesel angetriebene Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDM 16V (88 kW / 120 PS). Alle drei Motoren des neuen Alfa Romeo erfüllen nicht nur die Euro-4-Norm, sondern - mit ihrem Inkrafttreten - die ab Herbst 2009 geltende Euro-5-Norm. Die Zukunft kann also kommen.
Für nur 1.500 Euro Mehrpreis wird Alfa Romeo die besonders edle Ausstattungsvariante „Turismo“ offerieren. In diesem Fall ist der Alfa MiTo zusätzlich mit Features wie einer Klimaanlage Lederlenkrad- und Lederschaltknauf, verchromtem Abgasendrohr, 16-Zoll-Leichtme*tallfelgen (Typ „Sport“), Armaturenbrett in Carbon-Optik, Einstiegsleisten mit Edelstahleinsatz, Multifunktionsdisplay, Scheinwerfer- und Rückleuchtenrahmen in Chrom, ebenfalls in Chrom gehaltene Fensterrahmen und speziellen Sitzbezügen ausgestattet. Alfa Romeo geht davon aus, dass sich weit über 80 Prozent aller Kunden für einen Alfa Romeo MiTo Turismo entscheiden werden.
Darüber hinaus kann der MiTo über verschiedene Ausstattungspakete weiter individualisiert werden. Beispiel „Sport I“: Zum Preis von 800 Euro beinhaltet dieses Paket 17-Zoll-Leichtmetallräder mit 215er Reifen, Nebelscheinwerfer, einen Heckspoiler, einen Sport-Stoßfänger hinten, eine weiße Instrumentenbeleuchtung und Sitzbezüge im Dessin „Sport“. Wer weitere 200 Euro investiert, erhält das Paket „Sport II“ mit 18-Zoll-Leichtmetallräder.
Nomen est Omen gilt auch für das Paket „Komfort“: Es bereichert die Ausstattung des Alfa Romeo MiTo zum Preis von 800 Euro um eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, die Mittelarmlehne vorne, Cruise Control, Lor*dosenverstellung für den Beifahrersitz, Parksensoren hinten, Fußmatten und eine zusätzliche 12V-Steckdose im Kofferraum.
Für einen optimalen Durchblick sorgt das „Sichtpaket“: Es kostet 180 Euro und beinhaltet einen automatisch abblendenden Innenspiegel, Licht- und Regensensor sowie beheizbare Scheibenwaschdüsen.
Dass der Alfa Romeo MiTo die Klassengrenzen einreißt, zeigen nicht nur seine umfangreiche Grundausstattung und die Umfänge der Ausstattungspakete, sondern auch die klassischen Sonderausstattungen. Hier unterstreichen unter anderem Bi-Xenonscheinwerfer, ein Rei*fendruckkontrollsystem, Sitzebezügen in Exclusiv-Leder FRAU® und ein Bose-Soundsystem, dass Klasse längst nichts mehr mit Größe zu tun hat.
• Alfa Romeo DNA-System
• Aktive Kopfstützen
• 7Airbags
• Beifahrerairbag abschaltbar
• ISOFIX Befestigungen auf den hinteren Sitzen
• VDC mit Electronic Q2, CBC, DST, Hill Holder
• Außenspiegel elektrisch verstellbar
• Fensterheber elektrisch vorne
• Komfort-Display mit Trip Computer
• Easy-Entry-Funktion
• Fahrersitz mit Lordosenverstellung
• Rückbank durchgehend umklappbar
• Audioanlage mit CD-/MP3-Player
• Stahlräder mit Radvollabdeckung 7Jx16“ 195/55
Alfa Romeo MiTo Turismo:
(Mehrausstattung gegenüber Alfa Romeo MiTo)
• Klimaanlage, manuell
• Einstiegsleisten mit Edelstahleinsatz
• Leder-Lenkrad und Leder-Schaltknauf
• Fahrer- und Beifahrer-Sonnenblende mit Spiegel
• Multifunktionsdisplay (Matrix)
• Abgasendrohr verchromt
• Fensterrahmen mit Chrome Line
• Scheinwerferrahmen in Chrom poliert
• Heckleuchtenrahmen in Chrome poliert
• Sitzbezüge in Stoff Carbonio
• Armaturenbrett in Carbon-Optik
• Leichtmetallräder Sport 7Jx16“ 195/55
Aufpreis Turismo Version: 1.500,- Euro
Kundenwert: 2.300,- Euro
Kundenvorteil: 800,- Euro = 35%
Sport I:
• Heckspoiler
• Leichtmetallräder 7Jx17 mit Bereifung 215/45
• Nebelscheinwerfer
• Sitzbezüge in Sport-Stoff
• Sport-Stoßfänger hinten
• Instrumentenbeleuchtung in weiß
Paketpreis: 800,- Euro
Paketwert: 1.150,- Euro
Kundenvorteil: 350,- Euro
Sport II:
• Heckspoiler
• Leichtmetallräder 7,5Jx18 mit Bereifung 215/40
• Nebelscheinwerfer
• Sitzbezüge in Sport-Stoff
• Sport-Stoßfänger hinten
• Instrumentenbeleuchtung in weiß
Paketpreis:
1.000,- Euro
Paketwert:
1.450,- Euro
Kundenvorteil:
450,- Euro
Komfort:
• Mittelarmlehne vorne
• Klimaautomatik, zwei Zonen, getrennt regelbar
• Cruise Control
• Lordosenverstellung Beifahrersitz
• Parksensoren hinten
• Steckdose 12V im Kofferraum
• Fußmatten
Paketpreis:
800,- Euro
Paketwert:
1.020,- Euro
Kundenvorteil:
220,- Euro
Sichtpaket:
• Innenspiegel automatisch abblendend
• Lichtsensor
• Regensensor
• Scheibenwaschdüsen, beheizbar
Paketpreis:
180,- Euro
Paketwert:
300,- Euro
Kundenvorteil:
120,- Euro
ich denke mal es wird für den mi.to alfa-typisch sehr hihe rabatte geben. aber wenn man mal ein bisschen rechnet: die 155 ps variante ist mit der touring ausstattung, die ja alle grundbedürfnisse befriedigt, auch noch unter 20000. der cooper s beginnt bei 22000 und da hat man noch nciht mal eine klimaanlage... ich finde die preisgestaltung fair und realistisch...insofern man 40000 DM für einen kleinwagen noch angemessen finden kann. aber das ist ja nicht nur bei alfa so.
Nix Twingo, ist sich ein Peugeot Kombi geworden.
Was soll ich sagen, günstig gekauft und mit ein wenig Glück geht der auch für mich günstig wieder weg.
Es wird seitens Alfa keine Rabatte geben, Preis/Leistung steht für sich.
Das Schiebedach kommt erst nächstes Jahr, weil dafür eine andere Dachkonstruktion nötig ist.
Gibt's schon die komplette Preisliste als PDF?
Hallo,
ist ja klar das Alfa sagt: Keine Rabatte...ändert sich aber bestimmt sehr schnell bzw. :Wie war das schon immer mit Inzahlungsnahmenprämien?
Die 147er Kunden werden ganz schnell Post vom Freundlichen kriegen mit Angeboten...
Viele Grüße
________________________________________ ______
De gustibus non est disputandum.
Hallo,
ist ja klar das Alfa sagt: Keine Rabatte...ändert sich aber bestimmt sehr schnell
da glaub ich diesesmal nicht dran, wenn das Ding auch nur in einigen Ländern annähernd so laufen sollte wie der Grande Punro bzw. der 500er... wird von Alfa zumindest im 1. Jahr nichts rabattiert werden müssen, dann ist die Linie voll ausgelastet.
Die Händler (wenn man sie gegeneinander antreten lässt) werden sicher was um die 3-4 % nachlassen gg. Liste, die sind halt in der misslichen Lage seit Jahren im Prinzip gar nichts mehr zu drehen ausser einigen Tageszulassungen. Da ist jeder Mito-Kunde ein Volltreffer und man wird sich um ihn bemühen müssen.
Auf anderem Blatt steht evtl. die Tageszulassungepraxis bzw. die EU-Wagenimporte... da muss man gucken was so geht, je nach Nachfrage. Es werden ja jetzt nicht zuhauf neue Kunden kommen, sondern der Mito wir im wesentlichen zunächst GP und Y Kunden abziehen und dann evtl. einige Umsteiger von anderen Marken.
Evtl. wird es sowas wie z.B. bei Volvo oder so geben, das wäre dann eine sogenannte "Eroberungsprämie" und gilt nur für Wechsler von anderen Premiummarken (wer also von Audi, BMW, MB, Jag, Saab etc. kommt erhält eine 1.500,- Verkaufshilfe)... wenn du mit einem Peugeot kommst gibts nichts ;0)
Hi,
findet Ihr die Mito Preise der Höhe nach in Ordnung?
Mit welchen Fahrzeugen dieser Klasse ist der Mito denn vergleichbar?
Clubman? A-Klasse? Punto? C-30? Polo/Golf?
(Im November ist ein neuer Kleinwagen dieser Art fällig.)
Keine Rabatte...ändert sich aber bestimmt sehr schnell bzw. :Wie war das schon immer mit Inzahlungsnahmenprämien?
Linear-Darstellung
